PN-A11C航空頻閃儀[Aviation-specific stroboscope]
一、產(chǎn)品簡介/ Introduction:
1. 在直升飛機生產(chǎn)、使用中,定期測量錐體和動平衡,能夠及時掌握旋翼和尾漿的技術(shù)狀態(tài),給予正確的維護和調(diào)整,減小直升飛機的飛行安全和技術(shù)性能。采用短弧點光源頻閃燈管,亮度高,照射距離遠,應(yīng)用于直升飛機旋翼錐體測量及航天飛機的空泡檢測。
2. PN-A11C航空頻閃儀也適用飛機研究、開發(fā),飛機渦輪和螺旋推進器的轉(zhuǎn)速監(jiān)測,對引擎的運行、震動進行視覺監(jiān)測。
品拓PN-A11C航空航天點光源頻閃儀
二、產(chǎn)品特點/Specifications :
1. 外觸發(fā)工作方式(利用光電信號),能夠?qū)崿F(xiàn)圖案的自動跟蹤功能;
2. 小巧、輕便、使用方便;
3. 采用德國進口頻閃燈管,內(nèi)置高性能開關(guān)電源模塊,提高閃光亮度及工作可靠性;
4. 定期檢測,可防止螺旋槳的空泡現(xiàn)象;
5. 照射距離遠,聚光較果好,飛機檢修人員無需造近觀察;保證檢修人員安全;
品拓PN-A11C航空航天點光源頻閃儀
三、技術(shù)參數(shù)/Technical parameters:
1. 電 源Power Supply:DC 24V 4A
2. 外觸發(fā)頻率范圍External signal range:50f/m-5000f/m
3. 外觸發(fā)輸入傳感器類型Lnput sensor:光電開關(guān)、霍爾開關(guān)、接近開關(guān)、PNP常開
4. 出廠電源線Power cable:5m
5. 外形尺寸/ Dimension: 250mm×180mm×110mm
6. 凈重/Net weight:約1.5kg
現(xiàn)在,頻閃燈已被廣泛應(yīng)用于軍工、航天、鋼鐵業(yè)、 印刷包裝業(yè)、造紙業(yè)、船舶制造、汽車工業(yè)、輪胎檢測、電機測試、計量、產(chǎn)品研發(fā)等行業(yè)領(lǐng)域。具體應(yīng)用于:對飛機引擎的運行、震動進行視覺監(jiān)測;鋼材冷軋車間以及薄板鍍層車間,視覺監(jiān)測產(chǎn)品表面缺陷;螺旋槳,渦輪機及推進系統(tǒng)中氣蝕現(xiàn)象的監(jiān)測;紙制品表面質(zhì)量檢測和紙幅成形過程的檢測;印刷包裝生產(chǎn)過程質(zhì)量檢查:如奶包生產(chǎn)的質(zhì)量視覺檢查;葉輪機的可視檢測;發(fā)動機研制過程中監(jiān)測噴油性能;尾氣處理裝置的震動頻率分析;輪胎測試;攝像、高速成像以及視頻技術(shù);監(jiān)控電纜的標記和捻線機工作情況;非接觸性轉(zhuǎn)速測量;飲料加工行業(yè)在線產(chǎn)品檢查;帶光導體的頻閃檢測儀的顯微鏡和內(nèi)窺鏡應(yīng)用等。
自動曝光
我們現(xiàn)在使用的頻閃燈很可能就具有自動曝光模式。它是怎樣實現(xiàn)自動曝光的呢?說起來,這應(yīng)該是現(xiàn)代電子學的一個小小奇跡。從本質(zhì)看,自動頻閃裝置的工作原理如下:
在頻閃燈閃光的一瞬間,裝在閃光裝置內(nèi)的光敏元件對被攝物反射回的光線進行測量,如圖12.7所示。當照射物體的光線足以正常曝光時,該光敏元件即激發(fā)復(fù)雜的電子線路關(guān)閉頻閃燈。被攝物體正常曝光所需的光量越大,閃光的持續(xù)時間越長。
這聽起來非常簡單,但必須在短短的1/50000秒內(nèi)對是否關(guān)閉閃光燈作出決定則并不是那么容易的。例如目前流行的頻閃裝置中,zui短的曝光時間恰好是1/50000秒,而zui長的曝光時間也只不過是短短的1/1000秒。電子線路必須在這兩個極*內(nèi)選擇一個適當?shù)臅r間關(guān)閉閃光燈。
使用自動頻閃燈時,我們務(wù)必要仔細看看裝置后面的撥盤,根據(jù)所用膠片的ASA感光度在撥盤上查出拍攝時應(yīng)該使用的f制光圈。依照查出的數(shù)值設(shè)定好光圈,然后對閃光燈有效范圍之內(nèi)的被攝物進行拍攝。閃光燈的使用手冊會詳細注明它的有效范圍,例如4 ~ 30英尺(大約1.2 ~9米)。
必須要注意的是,這種自動的作用只有在所謂"正常"的情況下才是可靠的。使用這種系統(tǒng)時,我們必須非常明確地理解光敏元件測測量的的對象到底是什么。例如,我們在拍攝白色桌面上一枚小小的暗色硬幣時,光敏元件讀取的是白色桌面反射回來的光線,因此暗色的硬幣會曝光不足。出由這個原因,大數(shù)多自動頻閃裝置都具有手動作用,使我們可以回避其自動作用。